Более двадцати лет назад в Эльбрусском районе было образовано дорожное управление. Оно создавалось с целью ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них на административной территории района. Сначала хозяйство занималось решением одной задачи, но жизнь внесла свои коррективы, и сегодня оно обслуживает и восстанавливает муниципальные дороги.
Общая протяжённость автодорог муниципальной собственности составляет более трёхсот километров. Большая их часть расположена в предгорной и горной местности, на высоте от восьмисот до трёх тысяч метров над уровнем моря. Это в основном подъезды к населённым пунктам, туристическим объектам, пастбищным и сенокосным угодьям.
Проведение дорожных работ в горах сопряжено с определёнными трудностями, да и объёмы их зачастую зашкаливают, причём как в тёплое, так и в холодное время года. Летом дороги нередко размываются проливными дождями, их разрушают селевые потоки, оползни. Дают о себе знать и другие природные явления. Зимой и ранней весной, когда выпадает много твёрдых осадков, дорожное полотно нередко накрывают снежные лавины. Практически ежегодно они сходят в ущелье Адыл-су. Там расположено несколько объектов туризма, и это налагает на работников ЭДУ особую ответственность. Им приходится прикладывать немалые усилия, чтобы расчистить дорожное полотно и обеспечить беспрепятственный проезд.
Сложность обслуживания муниципальных транспортных артерий связана ещё и с тем, что большая их часть не имеет асфальтобетонного покрытия. Гравийные и грунтовые дороги и разрушаются главным образом при воздействии на них внешних факторов – тех или иных природных явлений, присущих горной местности. Дорожники делают всё, чтобы способствовать решению задачи жизнеобеспечения населения и приезжающих в Приэльбрусье на отдых людей и обеспечить безопасность движения.
В последние годы заметно улучшилось оснащение Эльбрусского дорожного управления техникой, агрегатами и соответствующим оборудованием. Сейчас оно располагает восемнадцатью единицами технических средств. Словом, есть всё необходимое для выполнения разного вида работ.
Давно сложился и остаётся стабильным трудовой коллектив, который бессменно возглавляет Мурадин Ахматов. Многие работники трудятся в дорожном управлении со дня его образования. Ответственно относятся к своему делу машинисты Хажибий Узденов, Сагид Метов, Азрет Бапинаев, Таулан Метов, водители Юсуф Сабанчиев, Залкуф Кочкаров, Мухажир Макитов, Шамиль Геккиев, Арсен Эндреев, Алим Атмурзаев. В этом году на устранении последствий природных явлений были задействованы подрядные бригады, руководимые Закиром Тавабиловым, Магомедом Доттуевым, Бузжигитом Черкесовым. У них большой опыт работы в экстремальных условиях, и они готовы в любое время года в сложных погодных условиях решать стоящие задачи.
Умело руководят производством дорожных работ и подготовкой техники главный инженер Ислам Жиляев, главный механик Хасан Ахматов, главный специалист производственно-технического отдела Чамал Бжихатлов. Добрых слов заслуживают инженер Рустам Мичукаев, главный бухгалтер Елена Мирзоева, ведущий бухгалтер Камилат Малкарова. Хорошо справляется со своими обязанностями недавно влившийся в коллектив заместитель директора Артур Чипчиков.
Пандемия практически не сказалась на работе дорожного управления. В последнее время принято более двадцати человек на объекты, которые были выиграны на электронных торгах. По договорам с местными администрациями благоустроят сквер в селении Кёнделен, восстановят мост через реку Баксан к Верхнему Баксану, отремонтируют
подъезд от автодороги Прохладный – Эльбрус к с. Лашкута, выполнен ряд других работ.
Октябрь – время подготовки к холодному времени года, и основное внимание дорожников сосредоточено сегодня на профилактическом ремонте техники, приобретении всего необходимого для содержания транспортных артерий зимой. Уже создан запас противогололёдных материалов: 150 тонн технической соли,
500 тонн отсева. Разработан и утверждён комплекс мероприятий по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспорта на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях в зимний период. Он включает в себя защиту автомобильных дорог от снежных заносов и лавин, очистку от снега, предупреждение и устранение гололёда и наледей. Созданы бригады с закреплением техники для оперативного реагирования на случай непредвиденных обстоятельств, они будут работать в круглосуточном режиме.